mit Reibung: Methoden und Anwendung auf Kfz-Drosselklappen JO - at - Automatisierungstechnik PY - 2013/ VL - 61 IS - 3 SP - 155 EP - 171 UR - M3 - 10.1524/auto.2013.0023 KW - datengetriebene KW - Modellbildung KW - KW - Reibung KW - KW - mit KW - Physikalische KW - Systeme KW - Identifikation KW - KW - Hardware-in-the-Loop-Simulation KW - PWA-Modell L1 - SN - N1 - N1 - AB - Dynamische Modelle sind die Grundlage für verschiedenste Analyse-
und Entwurfsaufgaben. Die Modellbildung von Systemen mit signifikanten
Reibeffekten stellt eine schwierige Aufgabe dar. Dazu werden im vorliegenden
Beitrag Verfahren zur physikalischen und datengetriebenen Modellbildung
vorgestellt und am Beispiel von Drosselklappen an Diesel-Motoren
angewendet. Die Modelle werden in der HiL-Simulation für Tests von
Motorsteuergeräten eingesetzt. ER - TY - JOUR AU - Ren, Zhenxing AU - Kroll, Andreas AU - Sofsky, Manfried AU - Laubenstein, Friedhelm T1 - Zur physikalischen und datengetriebenen Modellbildung von Systemen mit Reibung: Methoden und Anwendung auf Kfz-Drosselklappen JO - at -- Automatisierungstechnik PY - 2013/ VL - 61 IS - 3 SP - 155 EP - 171 UR - M3 - 10.1524/auto.2013.0023 KW - datengetriebene KW - Modellbildung KW - KW - Reibung KW - KW - mit KW - Physikalische KW - Systeme KW - Identifikation KW - KW - Hardware-in-the-Loop-Simulation KW - PWA-Modell L1 - SN - N1 - N1 - AB - Dynamische Modelle sind die Grundlage für verschiedenste Analyse- und Entwurfsaufgaben. Die Modellbildung von Systemen mit signifikanten Reibeffekten stellt eine schwierige Aufgabe dar. Dazu werden im vorliegenden Beitrag Verfahren zur physikalischen und datengetriebenen Modellbildung vorgestellt und am Beispiel von Drosselklappen an Diesel-Motoren angewendet. Die Modelle werden in der HiL-Simulation für Tests von Motorsteuergeräten eingesetzt. ER -