Hengstenberg, O.; Borys, B.-B. & Gudehus, T. C.: Kooperativer Flughafenbetrieb: Abschlussbericht zum DFG-Forschungsvorhaben "Kooperative Planung und Disposition mit dem Ziel einer optimalen Nutzung vorhandener Flughafenkapazitäten". Kassel: Kassel University Press and Kassel Univ. Press, 2003 (IMAT-Bericht / MMS 20)

Hengstenberg, O.; Borys, B.-B. & Gudehus, T. C.: Kooperativer Flughafenbetrieb: Abschlussbericht zum DFG-Forschungsvorhaben ''Kooperative Planung und Disposition mit dem Ziel einer optimalen Nutzung vorhandener Flughafenkapazitäten''. Kassel: Kassel University Press and Kassel Univ. Press, 2003 (IMAT-Bericht / MMS 20)

Borys, B.-B. & Gudehus, T. C.: Unterstützung der Zusammenarbeit auf dem Vorfeld von Verkehrsflughäfen. In: Braunschweiger Symposium Automatisierungs- und Assistenzsysteme für Transportmittel (Hrsg.): Automatisierungs- und Assistenzsysteme für Transportmittel. Düsseldorf: VDI-Verl., 2001 (Fortschrittberichte VDI / 12 460)
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Borys, B.-B. & Gudehus, T. C.: Unterstützung der Zusammenarbeit auf dem Vorfeld von Verkehrsflughäfen. In: Braunschweiger Symposium Automatisierungs- und Assistenzsysteme für Transportmittel (Hrsg.): Automatisierungs- und Assistenzsysteme für Transportmittel. VDI-Verl., 2001 (Fortschrittberichte VDI / 12 460)
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Abstract. Auf Grund der steigenden Nachfrage nach Transportleistungen im Luftverkehr ist es dringend notwendig, die Kapazität der Flughäfen zu erhöhen. Neben der Anzahl der pro Zeiteinheit möglichen Starts und Landungen spielt dabei der Durchsatz auf dem Vorfeld eine entscheidende Rolle. Bewegungen von Boden- und Luftfahrzeugen, die Flüsse von Passagieren, Gepäck und Transportgütern und das Zusammenspiel der Dienstleister auf dem Vorfeld werden von der Verkehrszentrale überwacht und koordiniert. Aufgabenanalysen haben gezeigt, dass die Verkehrszentrale einen wichtigen Knotenpunkt der Informationsflüsse auf dem Flughafen darstellt. Zur Unterstützung der Arbeit der Verkehrszentrale wurde deshalb ein Kommunikationswerkzeug entwickelt, das die unterschiedlichen Medien und Verfahren der Kommunikation vereinheitlicht.

Borys, B.-B. & Gudehus, T. C.: Supporting Co-operative Work in Apron Control and Resource Management Offices on Airports: (Ispra 2000). In: Cacciabue, P. C. (Hrsg.): EAM 2000. Luxembourg: Off. for Publ. of the Europ. Communities, 2000 (European Annual Conference on Human Decision Making and Manual Control 19)
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Borys, B.-B. & Hengstenberg, O.: Aufgabenanalysen in der Vorfeldkontrolle und Disposition auf Verkehrsflughäfen: (Bremen 1998). In: Gärtner, K.-P. (Hrsg.): Anthropotechnik gestern - heute - morgen. Bonn: DGLR, 1998 (Fachausschusssitzung Anthropotechnik der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V 40), S. 215-230
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Borys, B.-B. & Hengstenberg, O.: Aufgabenanalysen in der Vorfeldkontrolle und Disposition auf Verkehrsflughäfen: (Bremen 1998). In: Gärtner, K.-P. (Hrsg.): Anthropotechnik gestern - heute - morgen. DGLR, 1998 (Fachausschusssitzung Anthropotechnik der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V 40), S. 215-230
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Task Analyses provide the basics to understand the work of other people. We started task analyses in different coal-fired power plants during project GRADIENT. In interviews, based on carefully elaborated questionnaires, we asked operators about different states of the plant, typical problems within each state and the knowledge necessary to resolve those problems. The whole task analysis was oriented along system states. When the software development methodology DIADEM guides interface development, users, ergonomists, and specifiers work together on a task analysis. A static view on the task gives the task graph as an inventory of sub-goals the user needs to achieve. Other formal descriptions centre on interaction between user and system. Thus, the task analysis becomes more user-oriented. A currently ongoing project evaluates support for co-operative work in airport ground operation. The project started with task analyses in apron operations offices on two German medium-size airports. The main tasks of the apron operation offices are management of equipment and resources, apron control, and event recording. It co-ordinates all activities on the apron taking into account the flight schedule, special request of airport customers, and safety requirements. A group of operators works together, each of them able to work on all different subtasks. The work is characterised by information exchange, using telephone lines and radio links and access to databases of flight schedules and recorded events. Hence, the task analysis concentrated on information flow and information needs.

Proceedings of the XVI. European Annual Conference on Human Decision Making and Manual Control. IMAT-Bericht / MMS Kassel, 1997
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Proceedings of the XII. European Annual Conference on Human Decision Making and Manual Control: Held at the University of Kassel Kassel Germany June 22 - 24 1993: 22,-24, Juni 1993. European Annual Conference on Human Decision Making and Manual Control Kassel, 1993